Бугарија започнува со голема железничка модернизација на трасата Видин

TEMU

#1 Најпродаван артикл

Сет од 5 парчиња заштитник на кабли, прекривка за заштита на кабли од ТПУ, додатоци за заштита на кабли, без батерија, за мобилни телефони, комплет за заштита на податочни линии

4.8 (10276)

54 ден

-73%

206 ден

Купи сега

СВЕТ

Бугарија започнува со голема железничка модернизација на трасата Видин – Софија

13 август 2025

• од Станча Јаќимовски

Во Бугарија наскоро ќе започне долгoочекуваната модернизација на 44-километарски железнички делница помеѓу Медковец и Срацимир, која е дел од железничката линија Видин – Софија. Проектот, вреден 925 милиони лева (со ДДВ), ќе овозможи значително подобрување на инфраструктурата и ќе го подигне железничкиот транспорт на современо европско ниво.

Според Националната компанија „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ), модернизацијата ќе овозможи возовите да се движат со максимална брзина од 160 km/h за патнички и 120 km/h за товарни композиции.

Дел од европската транспортна мрежа

Овој сегмент е дел од проектот „Модернизација на железопътната линия Видин – София“ и е сместен на коридорот Ориент/Источно-Средоземноморски, кој е дел од основната Трансевропска транспортна мрежа. Финансиска поддршка од близу 449 милиони лева доаѓа преку европски средства, одобрени уште во 2022 година преку Механизмот за поврзување на Европа 2021 – 2027.

Две фази, повеќе изведувачи

Трасата е поделена на два дела со различни изведувачи:

Првата делница (Медковец – Дъбова Махала) ќе ја реализира ДЗЗД „Медковец ВО 2025“, со учество на компании од Словенија и Бугарија.
Втората делница (Дъбова Махала – Срацимир) ќе ја изведе конзорциумот „ЖП Медковец – Срацимир“, составен од бугарска и турска градежна компанија.

Што ќе донесе проектот?

Со модернизацијата, должината на трасата ќе се намали за 14 километри, а новата линија ќе биде целосно електрифицирана и усогласена со европските стандарди. Проектот предвидува:

45 км нова, електрифицирана, едноколосечна пруга;
5 нови железнички моста, 1 тунел и 3 нови станици (Дъбова Махала, Воднянци и Срацимир);
нови надвозници, подвозници и објекти за одводнување;
значително подобрување на безбедноста и капацитетот за превоз на патници и товари.

Значење за регионот

Овој проект има стратешко значење не само за Бугарија, туку и за Европската унија. Подобрениот капацитет, зголемената брзина и поголемата доверливост на транспортот ќе придонесат за економски развој, зголемен обем на товарен сообраќај и подобра поврзаност на Северна Бугарија со европските транспортни коридори.

Со овој амбициозен потфат, Бугарија прави голем чекор кон модерна, ефикасна и конкурентна железничка мрежа, која ќе користи и на патниците, и на бизнисот, и на целокупната регионална економија.