Со поддршка од ЕУ: Бугарија го гради својот најголем инфраструктурен железнички сон
25 јуни 2025
• од Станча Јаќимовски
Вицепремиерот и министер за транспорт, Гроздан Караџов, го објави почетокот на еден од најамбициозните инфраструктурни проекти во современата историја на Бугарија – изградба на три железнички тунели преку Стара Планина, финансирани преку јавно-приватно партнерство. Проектите ќе ги поврзат трасите Столник–Мездра, Христо Даново–Тројан и преминот "Хаинбоаз", претставувајќи пресвртница во транспортната сврзаност меѓу северна и јужна Бугарија.
На форумот „Северна Бугарија – рестарт и достижни цели“ во Велико Трново, Караџов изјави дека токму овие врски се избрани поради нивната мала нагибност – само два промила – што овозможува товарен сообраќај со само еден локомотив, зголемувајќи ја ефикасноста и намалувајќи ги трошоците за транспорт.
Со овие три транспортни коридори, Бугарија ќе добие нова, силна оска на развој. Првиот коридор ќе го поврзе Кулата преку Софија до Видин, подготвен да го прифати зголемениот товарен сообраќај од Солун. Вториот ќе започне од Свиленград и преку тунелска врска до Велико Трново ќе го поврзе со границата со Романија. Третиот предвидува модерен автопат од Малко Трново до Бургас, Варна и Силистра.
Проектите добиваат и значајна поддршка од Европската комисија. Комесарот за транспорт и туризам, Апостолос Дзидзикостас, ја поддржува иницијативата за заедничко финансирање со Грција и Романија. Дополнително, се планираат и два нови мостови преку Дунав – кај Свиштов и Никопол.
„Јужна Бугарија е посилно развиена, но време е да го насочиме фокусот кон Северна Бугарија. Балансираниот развој е клучен за иднината на земјата“, нагласи Караџов.
Овој стратешки чекор не само што ќе ја подобри инфраструктурата, туку и ќе ја зголеми регионалната конкурентност на Бугарија, отворајќи нови хоризонти за економски раст и поврзаност во 21 век.
Последни вести
Со поддршка од ЕУ: Бугарија го гради својот најголем инфраструктурен железнички сон
25 јуни 2025
• од Станча Јаќимовски
Вицепремиерот и министер за транспорт, Гроздан Караџов, го објави почетокот на еден од најамбициозните инфраструктурни проекти во современата историја на Бугарија – изградба на три железнички тунели преку Стара Планина, финансирани преку јавно-приватно партнерство. Проектите ќе ги поврзат трасите Столник–Мездра, Христо Даново–Тројан и преминот "Хаинбоаз", претставувајќи пресвртница во транспортната сврзаност меѓу северна и јужна Бугарија.
На форумот „Северна Бугарија – рестарт и достижни цели“ во Велико Трново, Караџов изјави дека токму овие врски се избрани поради нивната мала нагибност – само два промила – што овозможува товарен сообраќај со само еден локомотив, зголемувајќи ја ефикасноста и намалувајќи ги трошоците за транспорт.
Со овие три транспортни коридори, Бугарија ќе добие нова, силна оска на развој. Првиот коридор ќе го поврзе Кулата преку Софија до Видин, подготвен да го прифати зголемениот товарен сообраќај од Солун. Вториот ќе започне од Свиленград и преку тунелска врска до Велико Трново ќе го поврзе со границата со Романија. Третиот предвидува модерен автопат од Малко Трново до Бургас, Варна и Силистра.
Проектите добиваат и значајна поддршка од Европската комисија. Комесарот за транспорт и туризам, Апостолос Дзидзикостас, ја поддржува иницијативата за заедничко финансирање со Грција и Романија. Дополнително, се планираат и два нови мостови преку Дунав – кај Свиштов и Никопол.
„Јужна Бугарија е посилно развиена, но време е да го насочиме фокусот кон Северна Бугарија. Балансираниот развој е клучен за иднината на земјата“, нагласи Караџов.
Овој стратешки чекор не само што ќе ја подобри инфраструктурата, туку и ќе ја зголеми регионалната конкурентност на Бугарија, отворајќи нови хоризонти за економски раст и поврзаност во 21 век.
Последни вести
Со поддршка од ЕУ: Бугарија го гради својот најголем инфраструктурен железнички сон
25 јуни 2025
• од Станча Јаќимовски
Вицепремиерот и министер за транспорт, Гроздан Караџов, го објави почетокот на еден од најамбициозните инфраструктурни проекти во современата историја на Бугарија – изградба на три железнички тунели преку Стара Планина, финансирани преку јавно-приватно партнерство. Проектите ќе ги поврзат трасите Столник–Мездра, Христо Даново–Тројан и преминот "Хаинбоаз", претставувајќи пресвртница во транспортната сврзаност меѓу северна и јужна Бугарија.
На форумот „Северна Бугарија – рестарт и достижни цели“ во Велико Трново, Караџов изјави дека токму овие врски се избрани поради нивната мала нагибност – само два промила – што овозможува товарен сообраќај со само еден локомотив, зголемувајќи ја ефикасноста и намалувајќи ги трошоците за транспорт.
Со овие три транспортни коридори, Бугарија ќе добие нова, силна оска на развој. Првиот коридор ќе го поврзе Кулата преку Софија до Видин, подготвен да го прифати зголемениот товарен сообраќај од Солун. Вториот ќе започне од Свиленград и преку тунелска врска до Велико Трново ќе го поврзе со границата со Романија. Третиот предвидува модерен автопат од Малко Трново до Бургас, Варна и Силистра.
Проектите добиваат и значајна поддршка од Европската комисија. Комесарот за транспорт и туризам, Апостолос Дзидзикостас, ја поддржува иницијативата за заедничко финансирање со Грција и Романија. Дополнително, се планираат и два нови мостови преку Дунав – кај Свиштов и Никопол.
„Јужна Бугарија е посилно развиена, но време е да го насочиме фокусот кон Северна Бугарија. Балансираниот развој е клучен за иднината на земјата“, нагласи Караџов.
Овој стратешки чекор не само што ќе ја подобри инфраструктурата, туку и ќе ја зголеми регионалната конкурентност на Бугарија, отворајќи нови хоризонти за економски раст и поврзаност во 21 век.