Црноморските пристаништа Варна и Бургас со потенцијал да станат клучни регионални хабови меѓу Европа и Централна Азија

TEMU

#1 Најпродаван артикл

Сет од 5 парчиња заштитник на кабли, прекривка за заштита на кабли од ТПУ, додатоци за заштита на кабли, без батерија, за мобилни телефони, комплет за заштита на податочни линии

4.8 (10276)

54 ден

-73%

206 ден

Купи сега

СВЕТ

Црноморските пристаништа Варна и Бургас со потенцијал да станат клучни регионални хабови меѓу Европа и Централна Азија

24 јуни 2026

• од Темелко Тошев

Бугарските црноморски пристаништа Варна и Бургас имаат сериозен потенцијал да прераснат во главни регионални хабови кои ќе ја поврзуваат Европа со Централна Азија. Оваа визија за стратешката улога на пристаништата како „портали“ на Европа кон Средниот коридор беше претставена од страна на заменик-министерката за транспорт и соопштенија на Бугарија, Анна Натова, на средбата на високо ниво посветена на развојот на Средниот коридор, што се одржа на 23 јуни во Брисел.

Настанот, кој го отвори еврокомесарката за проширување Марта Кос, собра високи претставници и носители на одлуки од повеќе региони. Свое учество зедоа и европскиот комесар за одржлив транспорт и туризам, Апостолос Ѕиѕикостас, како и министри и заменик-министри за транспорт од Ерменија, Казахстан, Турција, Украина, Молдавија, Узбекистан и други земји.

Во своето обраќање пред европските партнери и претставниците од Централна Азија и Јужен Кавказ, Натова ја потенцираше геостратешката позиција на Бугарија. Како земја-членка на Европската Унија со директен излез на Црното Море, Бугарија игра клучна улога во обезбедувањето побрз, сигурен и непречен транспорт на стоки и патници по оваа важна меѓународна маршрута.

„Развојот на Средниот коридор за Бугарија е стратешка можност, но истовремено и споделена одговорност“, истакна Натова во својот говор.

Таа посочи дека за да се искористи овој потенцијал, неопходна е целосна модернизација на пристаништата Варна и Бургас и нивен интегриран развој со железничкиот транспорт. Оваа синергија меѓу поморскиот и железничкиот сообраќај се очекува драстично да ја зголеми ефикасноста и конкурентноста на целиот транспортен коридор.

За Средниот коридор да стане целосно оперативен и да одговори на зголемените логистички потреби, бугарската делегација ги посочи следните клучни приоритети:

Забрзани инвестиции во пристанишната и железничката инфраструктура.
Подобра институционална координација меѓу сите држави долж коридорот.
Засилена прекугранична соработка за олеснување на царинските и административните процедури.

Натова посвети посебно внимание и на јавно-приватното партнерство, посочувајќи го како клучен фактор за обезбедување на потребните финансиски ресурси и за имплементација на иновативни логистички решенија кои ќе го направат Средниот коридор една од најатрактивните трговски артерии меѓу двата континенти.