Бугарија се подготвува за голема промена: Радев планира автопат од Бургас до Варна и возови со 200 км/ч

TEMU

#1 Најпродаван артикл

Сет од 5 парчиња заштитник на кабли, прекривка за заштита на кабли од ТПУ, додатоци за заштита на кабли, без батерија, за мобилни телефони, комплет за заштита на податочни линии

4.8 (10276)

54 ден

-73%

206 ден

Купи сега

СВЕТ

Бугарија се подготвува за голема промена: Радев планира автопат од Бургас до Варна и возови со 200 км/ч

22 април 2026

• од Темелко Тошев

Новата политичка платформа „Прогресивна Бугарија“, тесно поврзана со бугарскиот претседател Румен Радев, најавува амбициозен план за рестартирање на клучните инфраструктурни проекти на територијата на соседна Бугарија. Во фокусот е изградбата на долгоочекуваниот автопат „Црно Море“, кој треба конечно да ги поврзе двата најголеми бугарски крајбрежни града – Бургас и Варна.

Крај за „патот на Тодор Живков“

Изградбата на овој автопат во Бугарија со децении е заглавена во административни и еколошки лавиринти. Досегашните обиди за модерна патна врска меѓу двата клучни центри на бугарското приморје беа блокирани од еколошки организации, па сообраќајот сè уште се одвива по стариот пат од времето на социјализмот.

Во 2022 година, тогашното бугарско Министерство за животна средина одби пет идејни проекти со образложение дека трасите минуваат низ заштитени зони на „Натура 2000“. Сепак, новата програма предвидува деблокада на процесот, а интерес за изградба преку концесија веќе покажаа турски компании.

Покрај овој проект, програмата на Радев за инфраструктурен развој на Бугарија предвидува и забрзување на работите на:

Автопатот „Хемус“
Автопатот „Струма“
Брзиот пат Видин – Ботевград (клучна врска со Северозападна Бугарија)

Модернизација на бугарските пристаништа

Плановите на „Прогресивна Бугарија“ вклучуваат сериозни инвестиции во стратешките пристаништа во Варна и Бургас. Се предвидува изградба на нови терминали за контејнери и течен гас (ЛНГ), како и целосна дигитализација на услугите. Целта е кратење на времето за престој на бродовите и привлекување на трговските текови од Транскаспискиот коридор кон бугарскиот брег.

Железницата како вистинска алтернатива во Бугарија

Еден од најголемите приоритети во оваа програма е трансформацијата на бугарскиот железнички сообраќај. Наместо да биде запоставена, железницата во Бугарија треба да стане реална алтернатива на автомобилскиот превоз.

Клучни точки за бугарските железници:

Зголемување на брзината: Проектирана брзина од 160 до 200 км/ч на главните линии во државата.
Европски коридори: Завршување на деловите од европската мрежа TEN-T и развој на Хоризонталната јужна оска (од границата со Србија кај Драгоман, преку Софија и Пловдив, до Бургас).
Регионални јазли: Реконструкција на железничките центри во Русе, Горна Орјаховица, Пловдив и Варна.

Ревизија на превозот и заштита на државниот интерес

Програмата најавува и строга контрола врз јавните превозни услуги во Бугарија. Планирана е детална анализа и ревизија на договорите со приватниот превозник „Ивкони Експрес“ во северните и јужните бугарски региони. Целта на оваа мерка е заштита на државниот буџет и интересите на Бугарските државни железници (БДЖ).

Оваа обемна стратегија има за цел да ја позиционира Република Бугарија како клучна транспортна алка на Балканот, истовремено решавајќи ги децениските внатрешни проблеми со патната и железничката мрежа.