Втор ден градски воз со безбедносни проблеми: Инфраструктурни предизвици и чекање на нови автобуси во Скопје

TEMU

#1 Најпродаван артикл

Сет од 5 парчиња заштитник на кабли, прекривка за заштита на кабли од ТПУ, додатоци за заштита на кабли, без батерија, за мобилни телефони, комплет за заштита на податочни линии

4.8 (10276)

54 ден

-73%

206 ден

Купи сега

МАКЕДОНИЈА

Втор ден градски воз со безбедносни проблеми: Инфраструктурни предизвици и чекање на нови автобуси во Скопје

03 септември 2026

• од Темелко Тошев

Вториот ден од функционирањето на новиот градски воз во Скопје помина во знак на безбедносни предизвици на железничките премини. Иако железничкиот сообраќај според правилата секогаш има предност, во пракса тоа правило на премините често останува само на хартија и не се почитува од страна на возачите.

На трасата на градскиот воз има вкупно 11 патни премини. Директорот на МЖ Инфраструктура, Синиша Ивановски, нагласува дека не сите премини се обезбедени со рампа, туку дел од нив функционираат само со светлосна семафорска сигнализација. Тој посочи дека постојат возачи кои се обидуваат да поминат дури и на спуштена рампа пред самиот воз. Како пример за опасностите во сообраќајот, Ивановски посочи дека изминатиот викенд се случил инцидент во кој патничко возило удрило директно во возот кој се движел по својата траекторија.

Проблемите со железничката инфраструктура во државата се долгогодишни. На мрежата од над 150 патни премини, сигнализацијата често е стара или надвор од функција, додека бакарот од безбедносните системи редовно завршувал како плен на крадци. Отправникот на возови, Витомир Пауновски, сведочи дека во минатото поради необезбедени рампи, возовите понекогаш морале да застануваат за да пропуштат автомобили, иако тие премини сега се санирани и обезбедени. Ивановски потенцира дека најголем фокус во претстојниот период ќе биде ставен на подигнувањето на безбедноста на патните премини.

Во меѓувреме, државниот и локалниот врв — вклучително премиерот Христијан Мицкоски, министерот за транспорт Александар Николоски, како и градоначалникот на Скопје Орце Ѓорѓиевски — се возеа со градскиот воз за да ја промовираат првата линија која го поврзува Зелениково со централното градско подрачје. До 2028 година се планира воведување на уште две нови линии: едната преку Бутел, Скопје-Север и Ѓорче Петров, а другата преку Автокоманда и Маџари до Илинден.

И покрај овој проект, граѓаните на Скопје продолжуваат да се соочуваат со маките во јавниот градски превоз, долго чекајќи автобуси на високи температури. Според податоците од истражувањето на Центарот за граѓански комуникации, ЈСП моментално располага со вкупно 341 автобус, од кои исправни се само 185 возила.

Решението за јавниот превоз се очекува од договорот со унгарската компанија „Икарус“. Министерот Николоски изјави дека јавната постапка е завршена и моментов се финализираат техничките и административните детали за новите електрични автобуси. Се очекува првите 30 автобуси да пристигнат во рок од шест месеци, дополнителни 60 за 12 месеци, а последните 60 автобуси во рок од 18 месеци. Во соработка со Град Скопје, општините и ЕВН, веќе се подготвува потребната инфраструктура со полначи во базите во Автокоманда и Ѓорче Петров.